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Réseau de recherche en sécurité routière

Le Réseau de recherche en sécurité routière (RRSR) du Québec rassemble les chercheurs universitaires dans le domaine et les principaux partenaires publics et privés concernés. Il joue le rôle d’accès à l’expertise en recherche en sécurité routière au Québec et de courtage des besoins des partenaires et des utilisateur(-trice)s.

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Fridman L, Ling R, Rothman L, Cloutier MS, Macarthur C, Hagel B et Howard AW (2020). Effect of reducing the posted speed limit to 30 km per hour on pedestrian motor vehicle collisions in Toronto, Canada-a quasi experimental, pre-post study. BMC Public Health, 20(56).

Fridman L, Ling R, Rothman L, Cloutier MS, Macarthur C, Hagel B et Howard AW (2020). Effect of reducing the posted speed limit to 30 km per hour on pedestrian motor vehicle collisions in Toronto, Canada-a quasi experimental, pre-post study. BMC Public Health, 20(56).

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Boisjoly G, Lachapelle U et El-Geneidy A (2020). Bicycle network performance: Assessing the directness of bicycle fatalities through connectivity measures, a Montreal, Canada case study. International Journal of Sustainable Transportation, 14(8), 620-634.

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Hosford K, Cloutier MS et Winters M (2020). Observational study of pedestrian and cyclist interactions at intersections in Vancouver, BC and Montréal, QC. Transportation Research Record.